Disponibles en los Sportity del evento (Chevro 2026 y VHRSCevro 2026), las regulaciones de los Chevrotine Buckles claramente abren el apetito.
Podio final a la vista
A partir del 31 de julio, la sesión de puesta a punto con sede en Sivry será la última vuelta posible antes de la salida el 1 de agosto, día de la carrera. El sábado, los competidores abandonarán el podio de Sivry para dirigirse hacia Rance, Montbliart, Grandrieu y Sivry en un formato similar al de la última edición.
Después del Rallye des Ardennes o del Ardenne Rally Festival, Bastien Rouard y Maxime Potty “marcaron” idealmente con su Rally2 el campeonato D1. Este no es el caso de Jos Verstappen (Skoda Fabia RS), Grégoire Munster (Hyundai i20 N) o incluso John Wartique (Porsche 992 Rally GT), que todavía pueden reclamar claramente un lugar de elección en el podio final del BRC 2026.
En cualquier caso, el dúo Nuée-Delpire seguirá teniendo muchos seguidores con el concurso de dibujo lanzado para la decoración de su Fabia RS. El holandés Richard Pex también confirmó su presencia sobre un soporte similar al igual que el inglés Richard Weatherley con su Citroën C3 Rally2.
Entre los pilotos de referencia, el líder del campeonato D2, Thibaud Mazuin, ya ha confirmado su presencia en su Renault Clio Rally3 al igual que Benoît Verlinde, que le acompaña en la misma montura.
Infatuación
Pero el entusiasmo también se siente claramente entre los impulsores regionales. El referente Vincent Gallet será uno de los hombres a seguir en tracción con su Peugeot 306. Modelo elegido también por el joven Anthony Bernard en su país. Frente a ellos, habrá muchos que querrán marcar la diferencia como Michel Schmitt, Olivier Leroy, Bart Vandevelde y Christiaan Spelmans (cada uno en Clio), Tobi Vandenberghe (BMW 132i E87), Geoffrey Watremez (Ford Escort MK2) o incluso Niels Schoenmakers (Opel Manta), por nombrar sólo a este último.
Y aún no hemos hablado del entusiasmo que podemos llamar histórico para el VHRS ya que en regularidad deportiva bien podríamos alcanzar un nuevo récord de participación. La lista, tanto en 65 como en 50, es muy larga y ya hay una treintena de competidores. Referencias a locales pero también a hablantes de holandés, de habla alemana y a varios extranjeros. Sin olvidar a aquellos que eligieron la parte Demo para montar con el mínimo estrés y por diversión. Las inscripciones aún son posibles hasta el 24 de julio.
