Un nuevo avance en baterías en la Universidad de Surrey podría significar que las baterías ofrezcan nueve veces más potencia en una carga. Esto podría significar que los rangos de los autos aumenten y los teléfonos inteligentes duren años antes de que esas baterías se debiliten con el tiempo.
Solo el otro día escribimos sobre una batería cuántica pionera en el mundo y ahora un nuevo descubrimiento anuncia una batería que podría ofrecer nueve veces más potencia que las ofertas actuales.
El avance en la batería proviene del Advanced Technology Institute (ATI) de la Universidad de Surrey. Los investigadores allí crearon una nueva batería de estilo de iones de litio que no solo ofrece más capacidad de almacenamiento, sino también una mayor vida útil.
Esto podría ser enorme, potencialmente ofreciendo una batería de vehículos eléctricos que permita que los autos recorran más de 1,000 millas, en lugar de solo unas pocas cientos como máximo. Pero, crucialmente, también significa una mayor longevidad para estas baterías de automóviles. Además, eso podría significar teléfonos inteligentes que duran mucho más tiempo antes de que la batería se agote.
¿Cómo funcionan exactamente estas baterías? Las baterías de iones de litio actuales están limitadas por ánodos hechos de grafito, que tienen una capacidad limitada de almacenamiento de energía; y silicio, que tiene una mayor capacidad pero se expande y se agrieta con el tiempo. La solución: los científicos de ATI idearon una combinación de los dos materiales llamada una estructura “Vertically Integrated Silicon-Carbon Nanotube” (VISiCNT). Básicamente, esto sirve como un andamio para los dos materiales para obtener lo mejor de ambos mundos.
En las pruebas, la nueva tecnología de baterías podría almacenar 3,500 miliamperios-hora por gramo. Eso representa un gran salto en comparación con los esfuerzos actuales de las baterías que alcanzan un máximo de solo 350 miliamperios-hora por gramo.
Crucialmente, los nanotubos de carbono se cultivan en cobre, que se utiliza actualmente en las baterías comerciales. Eso debería significar que esto se puede adoptar fácilmente y escalar en el proceso de fabricación. Eso podría significar que veamos esta mejora más pronto de lo que podrías esperar.
El Dr. Muhammad Ahmad, quien trabajó en el proyecto, dice: “Nuestro diseño VISiCNT ofrece una forma práctica de aprovechar la gran capacidad de almacenamiento del silicio sin sacrificar la vida útil del ciclo.” Esta tecnología podría ser un descubrimiento clave para ayudar a que el país alcance su objetivo de Cero Neto al ofrecer cargas más rápidas, baterías más duraderas y más resistentes a escala.
