El equipaje está preparado para un vuelo de American Airlines en el Aeropuerto Internacional O’Hare en Chicago, Illinois. American Airlines se unió a otras aerolíneas en aumentar sus tarifas por equipaje el jueves, pero el equipaje será aún más caro para los clientes que compren boletos de clase básica. United Airlines, JetBlue Airways, Delta Air Lines y Southwest Airlines han aumentado la tarifa para registrar un equipaje en las últimas dos semanas, ya que la industria lidia con un aumento en los gastos de combustible para aviones debido a la guerra en Medio Oriente. American está aumentando más el costo de su opción de bajo costo, mientras que las otras aerolíneas han tenido aumentos generales. La aerolínea aumentará la tarifa en $10 para registrar una primera pieza de equipaje en el aeropuerto en vuelos domésticos o internacionales de corta distancia a partir de boletos reservados el jueves. Esto eleva el precio de una maleta a $50, y una segunda maleta costará $60 para la mayoría de los boletos. Hay un descuento de $5 por registrar una maleta en el sitio web o la aplicación de American, lo que hace que los precios sean de $45 y $55, respectivamente. Mientras tanto, los clientes con un boleto de clase básica tendrán que pagar $55 por su primera maleta registrada y $65 por una segunda maleta a partir de boletos comprados el 18 de mayo. El descuento en línea de $5 también se aplica a esas tarifas, lo que hace que los precios sean de $50 y $60, respectivamente, para aquellos que paguen por adelantado. Todos los clientes en clase básica, incluso aquellos con estatus, también tendrán que pagar por elegir un asiento a partir del 18 de mayo y no serán elegibles para actualizaciones gratuitas y sistemáticas. Los ejecutivos de aerolíneas han dicho que la demanda de viajes sigue siendo alta, pero no está claro si las aerolíneas podrán cubrir la totalidad del aumento en el precio del combustible. El cierre efectivo del Estrecho de Hormuz está cortando el suministro tanto de crudo como de productos refinados como el combustible para aviones, lo que hace que el precio aumente aún más. El combustible para aviones es el segundo mayor costo de las aerolíneas, después de la mano de obra. Mientras tanto, las aerolíneas han estado apostando por ofertas premium y haciendo sus tarifas básicas más restrictivas a medida que el crecimiento de las opciones de gama alta supera las ventas de la economía regular. American se ha quedado atrás de los grandes rivales Delta y United en la búsqueda de clientes de lujo, beneficios y más.
